塔吊防攀爬安全隔離層由架子管（含扣件）、多層板、木腳手板、鏈鎖及輔料構(gòu)成。 ?。?）架子管：選用工地用4m長的φ48.3×3.6鋼管和十字扣件。 　（2）多層板：選用工地用15mm厚的覆膜木膠合板。 　（3）木腳手板：選用工地用5cm厚的木腳手板。 　

塔吊施工的隱患之一是，經(jīng)常有一些與施工無關(guān)的人，出于好奇等原因，私自爬到頂部。這種行為很隱蔽，但卻很危險。所以，塔吊需要安裝防攀爬裝置，避免有人員私自攀爬，減少隱患。 　塔吊防爬裝置包括水平設(shè)置在塔吊標準段外圓周上的擋板。擋板包括水平龍骨和設(shè)置在水平龍骨上表

1.施工環(huán)境通風、干燥，粘貼面潔凈、無油污。 2.固化溫度不低于5℃，環(huán)境溫度20-25℃時固化時間不少于3天，平均溫度為10℃時固化時間不少于7天。 3.施工時必須具備手套、口罩、護目鏡等防護用品。 4.若不慎弄到皮膚或衣物上，可用丙酮清洗并用大量清水沖洗。

1 嚴格按照廠家使用說明書安裝附墻裝置，附著拉桿支承處建筑主體結(jié)構(gòu)的強度應滿足附著荷載要求，每次安裝完畢并驗收合格后方可繼續(xù)使用。 2. 穿墻螺桿必須兩頭雙螺帽上緊，墊片尺寸、螺栓強度符合說明書要求。 3. 附著拉桿與耳板、框梁之間連接的銷軸的開口銷必須打

1. 基礎(chǔ)應按國家現(xiàn)行標準和使用說明書所規(guī)定的要求進行設(shè)計和施工。施工單位應根據(jù)地質(zhì) 勘察報告確認施工現(xiàn)場的地基承載能力。 2. 當施工現(xiàn)場無法滿足塔式起重機使用說明書對基礎(chǔ)的要求時，可自行設(shè)計基礎(chǔ)，可采用下列常用的基礎(chǔ)形式： ( 1 ) 板式基礎(chǔ)； (

圍擋基腳采用M10水泥砂漿砌筑MU10頁巖磚磚砌0.5*0.5的基礎(chǔ)，用于增強圍擋抗風穩(wěn)定性;用pvc圍擋設(shè)2.5米高，寬3米為一板。施工圍擋做美化處理，噴涂企業(yè)名稱、質(zhì)量、文明施工用語及開發(fā)項目商業(yè)廣告，嚴禁張貼、涂寫垃圾廣告。 　圍擋施工完畢，板與板之間銜

1、采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10KN及以上的起重吊裝工程；采用起重機械進行安裝的工程；起重機械安裝和拆卸工程；需要編制安全專項施工方案。采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法， 且單件起吊重量在100kN 及以上的起重吊裝工程；起重量300kN及以上，或搭

塔機從功能上看，可以分為七大部分：金屬結(jié)構(gòu)、零部件、工作機構(gòu)、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)、安全裝置和附著錨固。 塔機的金屬結(jié)構(gòu)由起重臂、塔身、轉(zhuǎn)臺、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。 而塔機的零部件則由鋼絲繩（起吊的主要受力部件）、變幅小車（車由車架結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、滑

w以QY100型汽車起重機變幅系統(tǒng)為研究對象，運用Matlab對吊臂、油缸和轉(zhuǎn)臺組成的變幅機構(gòu)三鉸點的位置進行了優(yōu)化，利用Simscape，建立了汽車起重機變幅系統(tǒng)的機械、液壓聯(lián)合仿真模型。H對汽車起重機上車回轉(zhuǎn)機構(gòu)進行了優(yōu)化和機構(gòu)仿真。咐根據(jù)大型隨車起重機的

（1）構(gòu)造簡單、拆裝方便；（2）質(zhì)量合格、安全**；（3）成本低廉、經(jīng)濟實用。

塔吊防攀爬安全隔離層由架子管（含扣件）、多層板、木腳手板、鏈鎖及輔料構(gòu)成。 　?。?）架子管：選用工地用4m長的φ48.3×3.6鋼管和十字扣件。 　?。?）多層板：選用工地用15mm厚的覆膜木膠合板。 　?。?）木腳手板：選用工地用5cm厚的木腳手板。

滑鉤是塔吊標準節(jié)作業(yè)中比較危險且容易發(fā)生的突發(fā)狀況，工作人員在面對滑鉤時應如何應對，針對這個問題現(xiàn)總結(jié)以下幾點建議供參考：1.司機在工作中出現(xiàn)滑鉤現(xiàn)象后要冷靜，及時通知信號工讓地面人員走開。按照操作規(guī)程規(guī)定操作，起鉤、轉(zhuǎn)臂、走小車等方式，將重物放到現(xiàn)場無人區(qū)內(nèi)